Apto para veículo elétrico: pneu concebido para satisfazer os requisitos específicos dos veículos elétricosMelhora o controlo da reação química, equilibrando o mecanismo do reforço, melhorando a dispersão do enchimento.
Advertência jurídica
1 Testes realizados pela TÜV SÜD a pedido da Bridgestone em junho de 2022 nas instalações da ATP Papenburg (Alemanha) e da Bridgestone EUPG (Itália) para testes em piso molhado com BMW 520i e BMW 530d, com o tamanho de pneu 245/45 R18 100Y XL. Turanza 6 em comparação com os desempenhos dos principais concorrentes do mesmo segmento: CONTINENTAL Premium Contact 6, MICHELIN Primacy 4+, PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) Relatório N.º [713263409]. AQUAPLANAGEM LATERAL, classificação: BRIDGESTONE Turanza 6 (100,0%), PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) (96,9%), CONTINENTAL Premium Contact 6 (92,0%), MICHELIN Primacy 4+ (90,2%). AQUAPLANAGEM EM LINHA RETA, classificação: CONTINENTAL Premium Contact 6 (100,2%), BRIDGESTONE Turanza 6 (100,0%), PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) (98,9%), MICHELIN Primacy 4+ (98,5%). ADERÊNCIA LATERAL EM PISO MOLHADO, classificação: BRIDGESTONE TURANZA 6 (100,0%) CONTINENTAL Premium Contact 6 (97,0%), MICHELIN Primacy 4+ (95,1%), PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) (93,3%). TRAVAGEM EM PISO MOLHADO (CÁLC. Ø Distância de paragem [m] 80-20 km/h) classificação: CONTINENTAL Premium Contact 6 (33,0), BRIDGESTONE Turanza 6 (33,7), PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) (34,4), MICHELIN Primacy 4+ (36,0).
2 Com base na referência interna Turanza 6 vs. Turanza T005 (tamanho de ref. 205/55 R16).
*ENLITEN é um conjunto de tecnologias que garantem o melhor desempenho da classe para os pneus, com uma mudança decisiva rumo à sustentabilidade em comparação com as gerações anteriores.
Características técnicas e benefícios
MISTURA QUÍMICA INOVADORA DE POLÍMEROS E DO COMPOSTO DE BORRACHA
O melhor desempenho em piso molhado graças à drenagem otimizada da água
CANAIS 3D WASHBOARD COM DUPLO ÂNGULO
Distribuição mais suave da pressão para aumentar a quilometragem
Mecanismo de conexões para melhorar a dureza local do piso e dessa forma reduzir o deslizamento do mesmo versus o seu antecessor.
NOVO DESENHO DOS CANAIS NOS OMBROS
PARA UM ESCOAMENTO DA ÁGUA MAIS SUAVE
Ajuda a melhorar a tração do pneu em superfícies molhadas, transferindo a água debaixo do pneu e minimizando a aquaplanagem.
Nova estrutura de corpo e estruturas de rasto de baixa densidade
Para reduzir o peso dos pneus e a histerese
Graças à estrutura de corpo e às estruturas de rasto de baixa densidade, o pneu Turanza 6 vai mais longe com menos combustível ou energia devido à reduzida resistência ao rolamento. O formato aerodinâmico da Proteção da Jante protege o seu pneu das mudanças acentuadas na curvatura e reduz a força de resistência.