Orientado para a força e o desempenho
A primeira preocupação dos engenheiros deste pneu foi o seu desempenho. Querendo que os seus utilizadores se sentissem confiantes com o VX-TRACTOR, a Bridgestone incorporou o seu design de ombro patenteado, tornando-o mais longo e largo, com um volume 20% maior do que os dos seus concorrentes diretos1. Este aumento do volume do ombro representa também uma maior profundidade dos sulcos do que aquela oferecida pelas restantes marcas2. Paralelamente, o invólucro do pneu foi desenvolvido de forma a minimizar a pressão interna do mesmo, o que permite um ótimo desempenho a alta velocidade, e com cargas mais pesadas, com uma pressão até 2.4 bar.

Desenvolvido para durar
O volume extra da borracha aumenta a força, e minimiza os efeitos de erosão, fricção e uso. A cinta de piso premium, com seis camadas, também ajuda a proteger contra danos e potenciais furos. A área das paredes laterais foi também reduzida e reforçada, diminuindo ainda mais a vulnerabilidade do pneu a furos. O VX-TRACTOR foi desenvolvido com um novo composto de borracha, mais resistente ao desgaste do que os seus antecessores. Este composto contém menos materiais à base de petróleo, recorrendo antes a óleos vegetais ecológicos, e assim aumentando o tempo de vida útil do pneu e contribuindo para um futuro mais sustentável.3

Melhor tração
A junção entre o novo composto e o ombro mais amplo do VX-TRACTOR resulta numa ótima tração do pneu, em todas as condições. Os testes realizados demonstraram que o VX-TRACTOR desliza consideravelmente menos que os seus concorrentes, proporcionando uma maior confiança aos seus condutores. Quer estejam no campo, nas estradas, sob maiores pressões, em condições escorregadias, em colinas ou a transportar cargas muito pesadas, o VX-TRACTOR apresenta sempre um desempenho de alto nível.

Padrão de qualidade
O novo VX-TRACTOR integra o compromisso da Bridgestone com os padrões de qualidade, com tecnologia inovadora incorporada em todas as medidas disponíveis, enquanto tecnologia padrão.

“O novo pneu VX-TRACTOR da Bridgestone conjuga os atuais pneus VT-TRACTOR, com elevado desempenho, e os pneus VT-COMBINE, para colheita de cereais, ambos da marca Bridgestone. Ao contrário dos seus antecessores, a carcaça do VX-TRACTOR não foi construída com tecnologia de elevada flexão, mas sim reforçada para aguentar maiores pressões de inflação. Enquanto o design patenteado de ombro otimiza a tração e reduz o deslize, o volume de borracha adicional acrescenta mais durabilidade ao pneu, equipando-o para as elevadas exigências dos seus utilizadores,” explicou Mark Sanders, Diretor de Vendas AG na Bridgestone EMEA. “O VX-TRACTOR corresponde às necessidades de uma vasta gama de agricultores profissionais que procuram desempenho, quer seja na estrada ou no campo.”

O VX-TRACTOR foi desenvolvido pela pelo centro europeu de I&D da Bridgestone em Itália, e foi produzido pela fábrica da marca em Puente San Miguel, em Espanha. Os pneus estarão disponíveis para pequenos, médios e grandes tratores, em doze medidas que vão das 24 às 42 polegadas, em gamas que vão das 65 às 85 e XL.

1Com base nos testes da Bridgestone realizados com o Bridgestone VX-TRACTOR, Michelin MACHXBIB e Trelleborg TM900 em pneus com as medidas 710/70 R42 e 600/70 R28.
2 Com base nos testes da Bridgestone realizados com o Bridgestone VX-TRACTOR, Michelin MACHXBIB (Databook 2017) e Trelleborg TM900 (Databook 2017) em pneus com as medidas 600/70 R28 e 600/70 R30.
3 Baseado em testes controlados em laboratório (teste de fricção DIN) (teste de envelhecimento acelerado) conduzidos pelo centro de I&D da Bridgestone
4Teste conduzido pela PCLT para a Bridgestone em outubro de 2018. Pneus dianteiros, 600/70 R30: Bridgestone VX-TRACTOR 158D e Michelin MACHXBIB 152D. Pneus traseiros, 710/70 R42: Bridgestone VX-TRACTOR 173D e Michelin MACHXBIB 173D.


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