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GP da Malásia - Kimi Raikkonen volta aos triunfos

23 de Março de 2008

Kimi Raikkonen (Ferrari) venceu a segunda prova do Campeonato do Mundo FIA de Fórmula 1, depois de optar por uma estratégia de misturas dura-dura-média para os seus pneus Bridgestone Potenza no Grande Prémio da Malásia, hoje realizado em Sepang.

Raikkonen foi acompanhado no pódio pelo piloto da BMW Sauber, Robert Kubica, que alcançou a sua melhor posição de sempre na Fórmula 1, terminando a 30 segundos do finlandês.

Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes) cortou a linha de meta na terceira posição, enquanto Jarno Trulli (Toyota) suportou da melhor forma o ataque final de Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) para chegar na quarta posição, sendo o britânico quinto.

A sexta posição foi para Nick Heidfeld (BMW Sauber), que estabeleceu a volta mais rápida da corrida, com o tempo de 1m 35.366s na 55.ª volta com a mistura média dos Bridgestone. O sétimo foi Mark Webber (Red Bull), que também se defendeu da melhor forma da ofensiva final de Fernando Alonso (Renault), que seria o último a pontuar.

A estratégia de pneus na Malásia foi muito diversificada. Todos os pilotos que concluíram a corrida fizeram duas paragens para mudanças de pneus e reabastecimentos, mas a ordem de utilização das misturas foi bastante diferente de piloto para piloto.

As temperaturas foram elevadíssimas, mas a performance dos pneus foi muito boa em qualquer das misturas. Apesar da ameaça de chuva que pairou sobre toda a prova, os pneus para piso molhado não chegaram a ser utilizados.

Hamilton mantém-se no comando do Mundial de Pilotos, agora com 14 pontos à frente de Raikkonen, com 11, enquanto a McLaren Mercedes lidera o Mundial de Construtores com 24 pontos, com a BMW Sauber em segundo, com 19 pontos.

A Fórmula 1 voltará de novo à acção no Grande Prémio do Bahrain, a realizar-se no Circuito Internacional daquele país, de 4 a 6 de Abril, onde estarão em pista as misturas média e macia dos pneus Bridgestone Potenza.

Hirohide Hamashima - Responsável da Bridgestone Motorsport para o Desenvolvimento de Pneus, declarou: "Foi mais uma corrida difícil para nós e mais uma em que a performance dos pneus foi muito boa. A prova de hoje foi muito interessante em termos de desgaste dos pneus, especialmente dos dianteiros. Para os carros com melhor equilíbrio, o aspecto dos pneus era favorável, mas para os menos equilibrados, houve um granulamento significativo dos pneus. Com o novo revestimento, este circuito não perdoa o desequilíbrio dos carros. A pista é mais exigente do que antes e por isso vimos estratégias muito mais diversificadas do que no ano passado, o que não colocou qualquer problema nas nossas disponibilidades. Aliás, do ponto de vista de estratégia, a corrida foi muito interessante. Parabéns a Kimi Raikkonen e à Ferrari pela sua estratégia vencedora, maximizando a performance dos pneus na corrida de hoje. Também Robert Kubica e a BMW Sauber estiveram muito bem e estiveram muito perto de também eles maximizarem esse potencial".

Estratégias das equipas



Em 2008, os regulamentos dos pneus estipulam que as duas especificações de pneus para seco devem ser claramente distinguíveis uma da outra. No Grande Prémio da Malásia, a mistura média dos Bridgestone Potenza estava assinalada por uma linha branca na segunda ranhura a contar de dentro.

*As equipas não mudaram forçosamente de pneus quando da paragem nas boxes

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