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GP da Austrália - Lewis Hamilton entra a ganhar

16 de Março de 2008

Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) venceu o primeiro Grande Prémio desde que a Bridgestone foi apontada como Fornecedora Oficial de Pneus da Fórmula 1, depois de utilizar uma estratégia de pneus Potenza com as misturas média-média-macia. Hamilton largou da pole e nunca mais cedeu o comando numa corrida cheia de incidentes, com apenas sete carros a receberem a bandeira axadrezada.

O segundo lugar foi alcançado por Nick Heidfeld, cujo BMW Sauber, utilizando a mesma estratégia de pneus do vencedor, cortou a linha de meta 54 segundos depois de Hamilton. Nico Rosberg (AT&T Williams) terminou no terceiro lugar, subindo pela primeira vez ao pódio na sua carreira de fórmula 1. Recorde-se que tanto Hamilton e Rosberg venceram o Campeonato GP2, também apoiado pela Bridgestone, e esta foi a primeira vez que dois ex-vencedores da competição que dá entrada na F1 sobem ao pódio num Grande Prémio.

Fernando Alonso (Renault) terminou na quarta posição e Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes) em quinto, depois de um luta muito interessante entre os dois ex-colegas de equipa na parte final da corrida. Rubens Barrichello (Honda) cortou a meta na sexta posição, mas seria posteriormente desclassificado por ter saído das boxes com o semáforo vermelho. Kazuki Nakajima (AT&T Williams) acabou por subir ao sexto lugar, depois da penalização ao piloto brasileiro, pontuando logo na sua segunda corrida na Fórmula 1.

Já Sebastien Bourdais (Toro Rosso) concluiu na sétima posição, marcando dois pontos na sua corrida de estreia na F1, enquanto Kimi Raikkonen (Ferrari) ainda chegou aos pontos, ao terminar em oitavo lugar, depois de uma corrida cheia de problemas para o campeão em título.

As temperaturas em Melbourne foram altíssimas, tornando a corrida num árduo desafio para pilotos e componentes mecânicos dos carros. As misturas média e macia dos Bridgestone Potenza provaram estar mais do que à altura face às exigentes condições da pista, pelo que a estratégia de uma ou duas paragens era perfeitamente possível. A prova foi interrompida por três vezes com a entrada do safety car.

Hamilton lidera o Campeonato de Pilotos com dez pontos, perseguido por Nick Heidfeld, com oito, enquanto a McLaren Mercedes está em primeiro entre os Construtores, com 14 pontos, seguida pela AT&T Williams, com nove.  

O Grande Prémio da Malásia terá lugar no próximo fim-de-semana em Sepang, onde estarão em acção as misturas dura e média dos Bridgestone Potenza.

Hirohide Hamashima - Responsável da Bridgestone Motorsport para o Desenvolvimento de Pneus, declarou: "Tivemos hoje uma performance muito boa de qualquer das misturas dos Bridgestone Potenza. Vamos agora analisar os dados recolhidos, mas as primeiras indicações parecem apontar para que a mistura média fosse ligeiramente melhor nas condições da corrida. A mistura macia teve algum granulamento, em especial quando a pista estava suja no início da corrida, mas a sua longevidade permitia a utilização numa estratégia de uma paragem única, pelo que a performance dos nossos pneus nos deixou bastante satisfeitos. Foi uma corrida repleta de incidentes, com nada menos do que três período de safety car na pista. No final, apenas sete carros em pista, acabando por pontuar equipas que não estariam nas previsões gerais depois dos testes de Inverno. Isto foi óptimo. Agora vamos para a Malásia, onde uma vez mais iremos ter pela frente elevadas temperaturas e uma competição cerrada".

Estratégias das equipas

Em 2008, os regulamentos dos pneus estipulam que as duas especificações de pneus para seco devem ser claramente distinguíveis uma da outra. No Grande Prémio da Austrália, a mistura macia dos Bridgestone Potenza estava assinalada por uma linha branca na segunda ranhura a contar de dentro.

*As equipas não mudaram forçosamente de pneus quando da paragem nas boxes

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