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GP Austrália - Treinos Livres - Raikkonen foi o mais rápido
14 de Março de 2008
G.P. da Austrália - Treinos Livres
O campeão do Mundo em título, Kimi Raikkonen (Ferrari), encimou a tabela de tempos com os pneus Bridgestone Potenza de mistura média no dia de abertura do Campeonto do Mundo FIA de fórmula 1, na primeira temporada da Bridgestone como Fornecedora Oficial de Pneus.
Raikkonen estabeleceu a marca de 1m 26.461s nos 5300 metros da pista de Albert Park, cenário do Grande Prémio da Austrália, no estado de Victoria. O seu tempo foi alcançado na primeira sessão de treinos livres de 90 minutos, sendo quase meio segundo mais rápido do que o seu adversário mais próximo, Lewis Hamilton (McLaren Mercedes).
A sessão da tarde teve em Hamilton o piloto mais rápido, com a mistura macia, com um tempo ligeiramente mais lento que o alcançado na parte da manhã, com o crono de 1m 26.599s. Hamilton destronou o herói local Mark Webber (Red Bull), que, ao fazer 1m 27.473s, tinha sido o mais rápido ao longo de quase toda a sessão.
Tanto a mistura média como a macia estiveram em acção sob temperaturas escaldantes no circuito urbano, situado no pitoresco parque a sul da cidade de Melbourne. A sessão da manhã tinha tido uma curta interrupção com bandeiras vermelhas devido a um “tete” de Nelson Piquet (Renault), enquanto muitos outros pilotos tiveram algumas saídas de pista na sua procura dos tempos mais rápidos.
A melhor volta conseguida hoje foi cerca de um segundo mais rápida que o melhor tempo do primeiro dia da edição do ano passado, estabelecido por Felipe Massa (Ferrari), com 1m 27.353s, embora em 2007 as condições atmosféricas fossem menos favoráveis.
Hirohide Hamashima, Responsável do Desenvolvimento de Pneus da Bridgestone Motorsport declarou: "Foi óptimo termos as primeiras sessões de treinos de um Grande Prémio depois de uma período tão longo de testes. Apesar das elevadas temperaturas em Melbourne, os nosso pneus tiveram uma performance razoável. Embora o melhor tempo de hoje tivesse sido obtido com a mistura média, creio que a macia será mais rápida para a maioria dos concorrentes, com a média a proporcionar uma performance mais estável e consistente. Contudo, é muito difícil avaliar qual piloto que será mais rápido, uma vez que as equipas utilizarão diferentes afinações, por exemplo, com o máximo de combustível. Mesmo com o calor que se fez sentir em Melbourne, tivemos no ano passado temperaturas da pista mais elevadas, como em Indianápolis, pelo que esse acto não nos preocupa. Tal como se esperava, a pista começou suja e é de prever que vá melhorando ao longo do fim-de-semana, pelo que certamente iremos ter menos granulamento nos pneus".
Estatísticas do dia
Total de voltas completadas pelos pilotos: 979 voltas
Número médio de voltas por carro: 44,5 voltas
Piloto com mais voltas: Sebastian Vettel com 62
Volta mais rápida: 1m 26.461s - Raikkonen (TL1)
Misturas: macia e média
Qualificação em 2007
Kimi Raikkonen (Ferrari) alcançou a “pole position” utilizando a mistura macia dos Bridgestone Potenza, com o tempo de 1m 26.072s, cerca de quatro décimos mais rápido do que o segundo melhor tempo, conseguido por Fernando Alonso (McLaren Mercedes). Nick Heidfeld (BMW Sauber) e Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) ocuparam a Segunda linha.
| Temperaturas | Ambiente | Pista | Tempo |
| AM - Treinos | 31C - 36C | 33C - 38C | Sol |
| PM - Qualificação | 37C - 39C | 42C - 43C - 42C | Sol / Húmido |