ANOS 90 – DA SEDE EUROPEIA AO MUNDIAL DE FÓRMULA 1
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| Nasceu a Bridgestone/Firestone Europe S.A. (BFE) |
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A Bridgestone e a Firstone deram origem a uma organização única nos Estados Unidos sob a designação de Bridgestone/Firestone Inc. e na Europa foi criada em 18 de Julho de 1990 a Bridgestone/Firestone Europe S.A. (BFE). A BFE desempenhou um papel de coordenação e de centralização até 1994, quando se tornou na “Sede Europeia”.
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| Instalações da BFE em Bruxelas (Bélgica) |
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Desde então assumiu a responsabilidade de integrar as actividades comerciais e de distribuição na Europa, estando ainda ligada aos sectores de vendas e compras. Logicamente que se tornou accionista na maioria das filiais do grupo no continente europeu. Em meados de 1998, a Companhia mudou-se para as suas novas instalações em Zaventem. A BFE emprega aproximadamente 150 pessoas de várias nacionalidades, reflectindo a sua actividade multicultural e global. Na verdade, existem 16 nacionalidades representadas nas instalações da BFE, em Bruxelas.
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 | O Depósito Central da BFE em Zeebrugge, na Bélgica
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| Tecnologia de ponta leva a Bridgestone às pistas da Fórmula 1 |
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Uni-T, o avanço em três direcções proporcionado pela Bridgestone na metodologia de desenho do pneu, incluindo desenvolvimentos na estrutura de partículas de carbono negro e no talão do pneu, lançado em 1994, permitiu à Firestone regressar às corridas de monolugares (CART) no ano seguinte nos Estados Unidos. Verdadeira lenda da Indy 500, a Firestone começou imediatamente a dominar. Em 1997 a Bridgestone entrou na Fórmula 1. Os modelos equipados com os Bridgestone Potenza conseguiram quatro lugares no pódio no ano de estreia. |
A Firestone e Indy 500: uma longa história
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 Na segunda temporada em que participou na F1, em 1998, a Bridgestone venceu o seu primeiro título mundial da especialidade, graças a Mika Hakkinen, que venceu entre os pilotos, e à Mercedes/McLaren, que proporcionou à Bridgestone o seu primeiro campeonato de Construtores. |
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Mika Hakkinen
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